研究发现，随着联邦工作人员反对办公室命令，远程工作对气候有好处

一份新的报告显示，渥太华的联邦公务员远程工作的排放量比那些只在办公室工作的人少25%。目前，一个主要的公共部门工会正在反对更多强制性的办公时间。

报告称，魁北克省的远程工作者的排放量甚至更少，这在很大程度上要归功于使用电动踢脚板而不是天然气供暖的更环保的房屋，以及该省几乎全部使用可再生能源的电网。

这份由联邦政府资助的报告是基于对三个政府部门大约1500名员工的调查，研究了家庭、办公室、交通和互联网使用的排放。

分析表明，在国家首都地区，远程工作的混合型员工每增加一个工作日，每年的碳排放量就会减少235至350公斤，大致相当于燃烧150升汽油。

下面的故事继续

这些节省在很大程度上归功于通勤交通排放的降低，以及联邦政府办公空间的假定减少。

报告的合著者法尔扎姆•塞潘塔表示：“这项研究的主要结论是，与办公室工作相比，远程办公是一种更可持续的方式。”他说，只要远程工作者和混合型工作者“对自己的习惯和行为做出明智的决定”，情况就会如此。

更多关于政治的视频自由党将宣布移民制度改革温哥华议会批准允许警察使用交通摄像头流氓自由党议员给特鲁多最后通牒-下一步是什么？特鲁多在党团会议后表示，自由党“强大而团结”

卡尔顿大学的博士候选人塞潘塔说，虽然这些削减本身可能相对较小，但当应用于数千名联邦公务员时，它们就会累积起来。这些结果是针对联邦政府的，但他说，这些结果“对在私营部门工作的人也有重大启示”。

获取突发国家新闻对于影响加拿大和世界各地的新闻，注册突发新闻警报，当它们发生时直接发送给您。通过提供您的电子邮件地址，您已阅读并同意环球新闻的条款和条件以及隐私政策。

该结果与试图量化远程和混合工作模式排放的类似研究相吻合。康奈尔大学（Cornell University）和微软（Microsoft）去年的一项研究估计，一旦考虑到生活方式选择和工作安排，远程工作者的碳足迹可能比现场工作者少54%。

值得注意的是，对联邦雇员的调查没有考虑长期的排放影响，比如人们是否可能从城市中心迁移到通勤时间更长、面积更大的郊区住宅。塞班塔说，调查也没有得出远程工作对工作其他方面的影响，比如员工期望、组织文化或客户满意度。

下面的故事继续

一个主要的公共部门工会很快称赞了这一结果，认为这进一步证明了远程工作的好处。

加拿大公共服务联盟（Public Service Alliance of Canada）全国主席Sharon DeSousa在一份书面声明中称，这项研究“令人大开眼界”，并表示政府正在“浪费”建设一支“为可持续未来铺平道路”的现代劳动力队伍的机会。

现在的趋势

声明中写道：“这项令人大开眼界的研究证明了我们一直以来所说的：远程工作是更好的工作。”

在联邦政府宣布将强制要求联邦工作人员每周工作三天，而不是两天之后，代表公务员的工会承诺要度过一个“不满的夏天”。此前的政策是在2023年3月实施的，两年前，由于COVID-19大流行，人们开始远程工作。

财政委员会秘书处表示，政府资助了这份报告，作为更广泛努力的一部分，以了解与其运营相关（但不是直接产生）的排放。该部门在一份声明中表示，研究结果提供了有关排放的有用基线信息，并在与“绿化”交通和办公空间有关的几个领域提出了建议。

声明中写道：“公共服务部门的混合工作方式将面对面协作的好处与远程工作的灵活性结合起来，同时有助于绿色政府运作。”

该报告的政策建议包括缩小实体办公空间以减少排放，促进灵活的共享办公空间的使用，以最大限度地利用建筑物。它还建议为购买电动汽车或乘坐公共交通工具的员工提供补贴或税收优惠，并提出为定期使用公共交通系统的员工提供免费公共交通通行证的想法。

下面的故事继续

渥太华市长马克·萨特克利夫（Mark Sutcliffe）将该市的交通预算短缺归咎于远程工作的兴起导致的客流量减少，他说，渥太华可能需要几十年的时间才能赶上支撑其交通扩张的客流量预测。